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1、肯尼亚

肯尼亚标准局(KEBS)从2015年9月29日开始执行出口前标准符合性验证计划。为此，从2005年开始，采用 PVOC这种装运前验证方法。列入 PVOC目录的产品必须在发出前取得符合性(CoC), CoC是肯尼亚强制性的海关清关单据，没有这个证书，货物在到达肯尼亚港口后就不能入境。

2、埃及

A、商检局在转运前实施监装检查；

B、不论是否法定要求商检，均需客户提供换证凭证或凭证、正式报检委托书、箱单、发i票、合同；

c.凭换货凭证(单)到商检局办理报关手续(法定商检的可以提前拿到报关单)，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行检验。(提前几天约见当地商检局)

d、商检局人员到达仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数检查，检查一票一票，并拍下一票，直至全部装完，再到商检局换单，再安排报关；

e、报关后大约5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证可在港办理清关工作；

f、所有向埃及出口的货物，其相应单据(产地证和发i票)必须到埃及驻华使i馆办理使i馆核证，盖章的单据和装运前检确认才能在埃及目的港进行清关，使i馆认可在报关后或出口数据确定后进行；

g、埃及使i馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检确认大概5个工作日，其它报关、商检可咨询当地官i方，市场人员在谈客户时一定要留出自己安全范围内的时间。

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1、.澳大利亚

澳大利亚港口管理局规定，进口的木箱包装货物时，木材必须经过熏蒸处理，并将熏蒸证书寄给收货人。如果没有木材熏蒸证书，木箱将被拆毁，更换包装费用由货主承担。

2、新西兰

新西兰港口管理局规定，集装箱木制结构、箱内木制包装材料、木制包装材料等必须经检疫处理才能进入。

3、斐济

斐济海关规定弹簧i刀和旧衣服禁止进口。

4、伊朗

《伊朗税法》第90款规定，在伊朗港口装货，无论在哪里付款，都应按运费的50%征收运费税，而进口货物则不征税。吉达和达曼港口管理局规定：

a、经本二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物应先打托盘再装箱；

b、货物单据的内容必须详细。

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一、海运拼箱的优点：

能节约成本，一个柜子里面一般能容纳七八个货主的货物，可以把整个柜子的费用分摊给每个货主。

再加上拼箱仓位有保障，很少甩柜，船公司和码头会优先保证拼箱柜。

拼箱提单是货代提单快出单，一般开船时都可以签出来，甚至可以到签，整柜船公司提箱需要开船两个工作日才能签，而且不让到签。

货运提单上可以显示许多信息，如货值等，船公司提单不让显示这些信息。

二、海运拼箱缺陷：

货品较杂，装箱可能会损坏等，需注意装箱问题。

再加上拼箱需要注意到到港费用问题，经常有收货人来投诉目的港收费太高，这需要在发货前确认。

无法指i定船舶公司，整柜可指i定船舶公司。